深海捕鱼:补强基础设施薄弱环节的现实需要

时间：2023/3/20 15:31:33 作者：来源：阅读：0 评论：0

内容摘要：从开始施工到主体建成只用了半年时间。快速高效的项目推进背后，是济南中欧快递快速发展的迫切需要，也是国际物流融入“外流通”、补强基础设施薄弱环节的现实需要。近年来，济南市外贸发展迅速，短短三年时间，进出口总额从2019年的1100亿元增长到2022年的2200亿元，翻了一番。三年来，济南中欧班列的发展也实现了质的飞跃。2...

从开始施工到主体建成只用了半年时间。快速高效的项目推进背后，是济南中欧快递快速发展的迫切需要，也是国际物流融入“外流通”、补强基础设施薄弱环节的现实需要。

近年来，济南市外贸发展迅速，短短三年时间，进出口总额从2019年的1100亿元增长到2022年的2200亿元，翻了一番。三年来，济南中欧班列的发展也实现了质的飞跃。

2019年，济南共开行中欧班列158列，是去年的4.1倍。2020年，新冠肺炎疫情的突然爆发打乱了许多行业的节奏，但国际货运列车出现了逆行趋势。全年国际货运班列开行542列，同比增长243%，是上年总量的2.7倍。2021年，在前期快速增长的基础上，中欧班列继续增长41%至764列，位居全省第一，全国十大城市第七。到2022年，它将突破800个榜单，保持在中国前十大城市之列。深海捕鱼

“济南已经连续三年位居全省中欧班列之首。”济南港物流办相关负责人表示，软硬件基础设施建设也有所完善。例如，东嘉国际铁路货运中心已投入运营，与白马山附近的国家储备3、3、4个铁路调车场形成中欧班列“一东一西”双站的局面。软件方面，济南拥有13条中欧班列航线，覆盖20个国家47个城市。

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